La Ferrari vient de dévoiler la 849 Testarossa, un supercar hybride rechargeable qui remplacera la SF90 Stradale.
Sous le capot se trouve un V8 biturbo de 4,0 litres monté en position centrale, combiné à deux moteurs électriques à l’avant et un troisième intégré dans le train arrière à double embrayage à huit vitesses.
Le V8 bénéficie de nouvelles culasses, d’une admission repensée et d’un arbre à cames plus léger, entre autres modifications. Mais la star du moteur réside dans les nouveaux turbocompresseurs plus grands, qui permettent au moteur de générer 819 ch, soit une augmentation de 50 chevaux par rapport à la SF90, ainsi que 842 Nm de couple.
Avec les moteurs électriques fournissant 217 chevaux supplémentaires, la puissance totale atteint 1036 ch. La Ferrari estime un temps de 0 à 100 km/h en 2,3 secondes, avec une vitesse de 209 km/h atteinte en seulement 6,3 secondes.
Comme la SF90, la 849 Testarossa peut être conduite en mode électrique sur jusqu’à 26 kilomètres à des vitesses allant jusqu’à 130 km/h et utilise la même batterie de 6,5 kWh.
Il convient de noter que la 849 Testarossa est disponible en version coupé et Spider, ainsi qu’en variante Assetto Fiorano pour les deux versions.
Le Spider dispose d’un toit rigide rétractable et d’un déflecteur de vent électrique en verre entre les sièges, tandis que l’Assetto Fiorano remplace ses doubles sorties arrière par des ailes arrière doubles.
À l’intérieur, la Testarossa dispose d’un cockpit enveloppant, avec une console centrale en forme de pont flottant et des compartiments de rangement en dessous. La boîte de vitesses est placée sur une plateforme surélevée fixée au sommet de la console.
Elle ne dispose pas d’un écran central ; à la place, le système d’infodivertissement est intégré à l’affichage du conducteur, mais le passager dispose également d’un écran supplémentaire.
En Europe, la 849 Testarossa coûte 540 000 $ pour le coupé et 586 000 € pour le Spider, avec la spécification Assetto Fiorano ajoutant l’équivalent d’environ 62 000 $ pour chaque modèle.
Photo et vidéo : Ferrari. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et relu par l’équipe éditoriale.
